1.招标条件
沅水洪江至辰溪航道建设工程已由湖南省发展和改革委员会以“湘发改基础〔2022〕391号”批准建设，项目法人为湖南省水运建设投资集团有限公司，除国家补助资金外，其余建设资金由项目法人统筹省级水运建设资金和自有资金解决，出资比例为100%，招标人为湖南省水运建设投资集团有限公司。该项目已具备招标条件，现对沅水洪江至辰溪航道建设工程新老混凝土关键问题及结构安全性实验技术服务进行公开招标。

2.项目概况与招标范围
2.1 工程概况
沅水洪江至辰溪航道建设工程按1000吨级标准改造洪江枢纽船闸；按内河IV级航道标准建设180km航道，并改造大洑潭枢纽船闸上下游引航道；建设配套航道站房、锚地管理区及水运事务等管养设施工程。主要建设内容包括：
1）洪江枢纽船闸改造工程：改建洪江船闸等级为Ⅲ级，船闸尺度为215m×23m×4.0m；
2）航道工程：按照500吨级航道标准，整治沅水洪江舞水河口至大洑潭枢纽180km航道，航道设计尺寸为1.9m×50m×330m（水深×航宽×弯曲半径）；
3）配套工程：建设航道管理站、水上服务区及其他支持保障系统等配套工程。
本次技术服务招标是对沅水洪江至辰溪航道建设工程船闸改扩建中新老混凝土施工关键问题及结构安全性的验证性测试研究，同时进行新老混凝土结合及结构安全性的实验，及时发现设计和生产中存在的问题，为设计生产提供指导。
2.2 本次招标项目建设地点：湖南省怀化市境内。
2.3 招标范围：依据国家现行有关规范标准以及水利工程和混凝土领域相关技术规程，根据沅水洪江至辰溪航道建设工程项目实施过程中实际建设情况，针对洪江船闸改扩建过程中新老混凝土结构可能存在的关键技术问题，进行沅水洪江至辰溪航道建设工程新老混凝土结合关键问题及结构安全性实验。主要测试内容如下：
1）既有工程结构受力状态测试和耐久性评估：在老混凝土结构的塑性区布置测试点，随后，采用应力释放法对不同测试点的残余应力值进行现场测试；采集老混凝土样本，测试老混凝土的弹性模量；
2）新老混凝土结合面可靠工作的关键技术测试研究：采用室内外试验相结合的方法，针对高压水射法、喷砂法、气锤凿毛法等不同的界面处理方法，以及使用不同的界面剂粘结结合面，制成新老混凝土结合试件，使用三轴试验机对试件进行结合面粘接强度、抗剪强度试验，研究不同界面处理方法对结合面强度等力学特性和混凝土开裂的影响；测试铺设防裂钢筋网对结合面约束开裂的影响；研究不同插筋方案对结合面变形特性和破坏机理的影响；
3）改扩建工程新老混凝土结构安全性测试研究：利用需要拆除的老混凝土结构，布置预应力锚索，通过现场的拉拔试验，研究预设的锚固力能否安全施加于老混凝土；
4）新老混凝土接合面和结构关键部位分析模型：新老混凝土结合面性能分析模型、监测方案研究和数据分析，新结构关键结合部位工作性态分析模型、结构安全性分析。
2.4 技术服务期限：实验测试技术服务期暂定为6个月，本项目计划于2024年4月进场，具体进场时间以委托人通知为准。
2.5标段划分：本次招标为 1 个合同段，即HCHD-XJ24标段。

3. 投标人资格要求
3.1投标人在中华人民共和国境内注册并具有独立法人资格（独立法人单位下属的非独立法人机构具有相应资质的，视为该独立法人具有相应的资质），持有有效的营业执照或事业单位法人证书。
3.2投标人应为大专及以上院校或者科研院所或者咨询机构。
3.3投标人近5年（投标截止时间往前推算）应至少完成过1个水利类或交通运输类混凝土实验技术服务业绩，以合同签订时间为准。
3.4拟任项目负责人和技术负责人应具有高级工程师及以上职称（或副高及以上）；实验员具备本科及以上学历。
3.5 本次招标不接受联合体投标。
3.6 具有投资参股关系的关联企业，或具有直接管理和被管理关系的母子公司，或同一母公司的子公司，或法定代表人为同一人的两个及两个以上法人不得同时投标。
3.7 招标人不接受存在“投标人须知”第1.4.3项情形之一的投标人。

4. 招标文件的获取
4.1 凡有意参加的投标人自2024年3月13日至2024年3月20日（法定节假日、公休日休息）每日8:30～12：00，下午14:00～17:30（北京时间，下同）(请登录)领取招标文件。

本招标项目仅供正式会员查阅，您的权限不能浏览详细信息,请点击注册/登录，联系工作人员办理会员入网事宜，成为正式会员后方可获取详细的招标公告、报名表格、项目附件及部分项目招标文件等。